Мотоцикл Иж - Юнкер - Нужен совет! -

Ветеран

BM Classic 200 вроде бы.

Очень добрый админ

эту каку за такие деньги??? :nih:

уж лучше ребел четвертушка (она такая небольшая же по размерам как бм-ка)

да, придется добавить 20 но это будет хонда!

или вот!
65тыс

90тыс

95тыс

Новичок

Вы, что взъелись то так)

просто спросил, выглядит вроде прилично)
вот захотел узнать кто это

А, и кстати какие есть вообще чопперы не сильно мощные и относительно не дорогие?

Ветеран

Endon Они выше перечислены.

Ну и есть ещё (типа реклама, сам такой брать планирую). А так- "ищите и обрящете", не помню кто сказал.

Тот же Вулкан 400-й есть вроде, Ямаха Дрэг Стар, да навалом всего!

Новичок

На BM похож, но вероятно кто-то из клонов - более симпатичная выхлопная и нет BMовской надписи на баке. А так скорее всего то же - 200сс, годный эндурячий движок, куча гремучего пластика. Изучал инфу о нём в своё время, для города нормально. В обгон фур не может (100-потолок), 80- крейсер, 90 будет стрекотать, но вроде как без вредных последствий для двига. Ну и цена - свежие примерно 70, хоженные - 40-50.

Ветеран

Вчера вот на такой засматривался... Kawasaki EN 400

Понравилось то, что там ремень, а не цепь. На чопперфоруме про него вроде хорошие отзывы - простой, надежный.

Очень добрый админ

а посмотри на мегазипе стоимость этого ремня

+ ЕН старенькая модель. не стал бы брать.

Ветеран

Примерно знаю. Да не суть, все равно денег на него у меня нет.

Очень добрый админ

модель EN400-C1 (1994)
на мегазипе такой стоит ремень 16.254р
п/н 59011-1012

ремня при правильной эксплуатации хватаетна 30-40 тыс пробега. а купив мот с рук наверняка там не свежий и ремень и наверняка и сами "звезды" которые тож бабок стоят.

а цепь со звездами стоит в среднем 5-6тыс р. ходят импортные цепи по 20 тыс км. да, надо следить и регулярно смазывать. но...

Ветеран

Мое мнение - надо брать кардан! Нет гемора с цепью, промой - помажь каждые 300 - 600 км. И чесоток в продаже полно с карданом.

Ветеран

Очень добрый админ

кардан
вирага. махонькая.
драга. низкая.
интрудер. может быть маловат высоким.
все.

да нет гимора с цепью никакого. не так и сложно пропшикать баллоном 2 раза ща 1000км. тем более импортные цепи о-ринг. они вообще почти смазку не теряют. так, освежай иногда. и даже если забыл и раз в 1000км помазал ничего страшного не будет особо.

на юнкере все ездили и ничего. пшикали из баллончиков и не кашляли. а кто-то и в графитке проваривал. а тут ишь! цепь говно! кардан им подавай на чесотку. чесотка и так дохленькая, а кардан еще и крутящий момент скрадывает. чесотка должна быть с цепью!

Ветеран

Mrak2k
Я имею в виду в сравнении с карданом. С карданом проще: посмотрел масло в редукторе и сальники на предмет утечки масла (редкость при живых подшипниках) и все. Но правда если что, ремонт или замена денег стоит, но есть ведь и б/у редукторы. А цепь со звездами б/у не поставишь.

Очень добрый админ

в кардане не только редуктор может сдохнуть. крестовина например

слава богу не мой.

Ветеран

Всякое бывает... Ну тогда вообще пешком лучше. Мне интереснее кардан и все тут. А каждый волен выбирать себе что по душе. Сам езжу на цепи.

Очень добрый админ

да я никого не неволю. сам на кардане езжу. я про то, что цепь чесотке дает динамику, которой ей и так не хватает. если речь идет о средних чоперных моторах до 7000 об/мин. тот же мотор с карданом - динамика упадет.

Коренной житель

Ветеран

Endon
Китайские мотоциклы - это как резиновая женщина. Вроде ехать можно но кайфа никакого. Запчастей если что не сыскать. Исключения - производящиеся в россии. Стелсы, ирбисы вроде.

Легенда

Ветеран

	Список форумов О мотоцикле Иж - Юнкер -> Выбираем мотоцикл
Страница 2 из 2