|
|
| Автор |
Сообщение |
DogBoy
Коренной житель
Возраст: 40
Сообщения: 449
Город проживания: Калужская обл.
Популярность: 2 (2)
|
|
|
|
|
Mrak2k
Я так и написал только без мата)))) Не падает только тот кто не ездит, с этой мыслью надо смерится, просто последствия разные.
|
|
|
|
|
|
Hellcar
Член клуба "Юнкер-мото"
Возраст: 48
Сообщения: 376
Город проживания: СПБ
Популярность: 3 (5)
|
|
|
|
|
|
экип рулит... Хотя без головы на плечах и экип не спасет...
|
|
|
|
|
|
DikoobraZ
Член клуба "Юнкер-мото"
Возраст: 36
Сообщения: 837
Город проживания: Пушкино
Популярность: 6 (8)
|
|
|
|
|
Кстати по поводу падений, Юнкер то что надо, очень послушный и устойчивый мотоцикл, меня 11 сентября 2010г. в Щелково в задний глушитель из за поворота врезалась пятерка (стартанула с места когда я перед ней проезжал) когда я около 40км\ч шел, болтать начало в стороны, но не упал, остановился без потерь, только глушитель жаль помял гад. Теперь я Юнкеру предан безмерно. 
|
|
|
|
|
|
HellBreaker
Новичок
Возраст: 31
Сообщения: 7
Город проживания: Калуга
|
|
|
|
|
судя по всему буду копить....
как я понял, юнкера уже не выпускаются?
|
|
|
|
|
|
Mrak2k
Очень добрый админ
Возраст: 45
Сообщения: 21600
Город проживания: Пробква, ВАО
Популярность: 105 (105)
|
|
|
|
|
с 2006 года выпуск прекращен.
с рук еще можно взять за 30-40 тыщ в среднем состоянии.
на нешем сайте, часто объявления вешают и на тематичных, типа авто.ру
|
|
|
|
|
|
HellBreaker
Новичок
Возраст: 31
Сообщения: 7
Город проживания: Калуга
|
|
|
|
|
да я видел, исходя из тех цен уже прикинул всё.
|
|
|
|
|
|
tarkovsky
Коренной житель
Возраст: 30
Сообщения: 212
Город проживания: Жуков, Москва
Популярность: 1 (1)
|
|
|
|
|
Вставлю свои запоздавшие копейки
Я тоже из Калужской, если что и тоже хочу поделиться по этому вопросу:
Йа новичок на Юнкере - месяца три налету, однако уже кое-что относительно безопасности понял.
Падать приходилось на сверхмалых скоростях - это в процессе обучения и привыкания, это почти точно будет. Рекомендация? Первую неделю ездить по наиболее безавтомобильным дорогам.
Вторая - получить права. По крайней мере, знать ПДД - очень помогает.
Далее, одно из главных - забить на гордость. Не уверен - пропусти, не обгоняй, притормози. Пофигу, что подумают другие - да и ничего они не подумают, больно ты им сплющился... В общем, избегать конфликтных ситуаций. Вежливость и предупредительность.
Четвертое, вытекает из предыдущего - не торопиться. В конце концов, это ж чоппер! Лучше спокойно свистеть у правого края 65 кмч и не париться об обгоняющих. Разумеется, не создавая лишних помех.
А отец у меня тоже с мотоциклами не оч дружит Особенно после того как сам ехал на нем 70 км ночью
Во! Первым делом, как возьмешь, замути что-нибудь вроде
Штатный свет ну никакой. Хотя, если честно, сам пока эту лампочку попробовать не успел, но бояре глаголют - лепо
Удачи.
ася если что 367640822
|
|
|
|
|
|
Hellcar
Член клуба "Юнкер-мото"
Возраст: 48
Сообщения: 376
Город проживания: СПБ
Популярность: 3 (5)
|
|
|
|
|
Если ты видишь как днем по проспекту
Катит мужик бородатый в ушанке
Знай, под ним чоппер - он для респекту
И на нём прешь вперед как на танке
|
|
|
|
|
|
Mrak2k
Очень добрый админ
Возраст: 45
Сообщения: 21600
Город проживания: Пробква, ВАО
Популярность: 105 (105)
|
|
|
|
|
| tarkovsky писал: |
| Лучше спокойно свистеть у правого края 65 кмч |
|
| |
| |
|
|
|
на малозагруженных и свободных улицах - да, согласен, можно и потошнить
| tarkovsky писал: |
| Пофигу, что подумают другие |
|
| |
| |
|
|
|
если вопрос стоит только в гордости - согласен стоит забить на нее. но если ты реально создаешь помеху тошня - это совсем другое дело. на оживленной трассе идти даже справа 60, когда все едут 90+ намного опаснее, чем уверено идти самому 90 в центральной полосе, в общем потоке. сам тошнил так справа по началу и знаю о чем говорю.
а вообще новичку конечно следует избегать больших дорог и автомагистралей с таким оживленным движением. Тем-более, что преимущественно на дорогах сейчас импортная техника, для которых 100км/ч не скорость вообще, а так, только тронулись... пора включать третью а то и вторую передачу... так что если есть возможность проехать дублером или параллельной улицей с меньшей интенсивностью движение, то лучше поехать там, избегая большого шоссе.
| tarkovsky писал: |
| По крайней мере, знать ПДД - очень помогает. |
|
| |
| |
|
|
|
права и все доки обязательно!
так же следует так же быть очень внимательным и аккуратным. не махать девкам руками. не крутить факи ментам и вообще от дорожной ситуации не отвлекаться. вырастить глаза на затылке, регулярно стрелять взглядом по зеркалам, шкурой научиться чуять измененние дорожной ситуации везде, на все 360 градусов. башкой крутим - не в танке же! зачастую на мотоцикле ваш взгляд выше крыш легковушек - используйте это чтобы оценить общую ситуацию в плотном потоке. нужно научиться безошибочно определять кретинов в потоке. шашечников и бомбил. эти вообще тупые, слепые, глухие... как им права выдают только... при подъезде к светофору плавно оттормаживаться слегка заранее, палить следующий светофор метров за 100 до него, успеешь или нет, а не тормозить перед самым светофором, мол ой не успел. так и в жопу чтонибудь прилетит большое, который тебя, "хрустика" прощелкал. никогда не стоять в "очереди" на светофор, особенно последним, а по возможности пробираться вперед в междурядье, тут есть 2 плюса: в стоячую твою жопу тебе зевака не прилетит и не вомнет тебя впереди стоящего. и стартанешь первый со светофора, выбирая себе сам путь, а не куда поток тазоведер вынесет. на светофорах, пробираясь в междурядье глядеть в оба на предмет пешеходов перебегающих между стоящих машин. им и в голову не приходит что кто-то может по междурядью ехать. поэтому скорость держать 15-20 км/ч, достаточную чтобы в любой момент затормозить. руку всегда держите на тормозе в этот момент. потому что выскачи из-за стоящей машины пешеход и не дай Бог сбейте вы его - виноватыми будете вы, а не этот дебил, который перебегал, где нет зебры. почему? - вы нарушили разметку, а дебилу - штраф 100р за переход в неположенном месте.
при езде быть максимально заметным, не находиться, или как можно меньше находиться в мертвых зонах у машин, едущих в соседних полосах (приблезительно область задней двери и крыла), всегда включайте ближний свет, в междерядье можете включить и дальний, если есть аварийка на мотике - можете использовать и ее. в ночьное время, особенно на неосвещенных трассах не брезгуйте надеть светоотражающий жилет, поверх одежды. про шлем, наколенники и прочую защиту тоже хочу лишний раз на помнить. кто считает что на чоппере человек в черепахе выглядит глупо - тот сам дурак.
при перестроениях все делать медленно, с оттяжкой, включил поворотник, раз-смотришь вперед, два - глянул в зеркало убедившись что там никого нет, три быстро огнянулся в свою мертвую зону подтвердив что нет никого, и обратно вперед, четыре начал перестроение, плавно, не дергаясь. все это время в промежутках палим и не выпускаем из внимания впереди идущего, не начал ли он экстренное торможение вдруг, пока вы тут 1-2-3 делали. помните: машины в зеркалах на самом деле намного ближе, чем кажутся в отражении. пропустите. не старайтесь успеть проскочить. не надо. "туда" всегда успеете.
в условиях оживленного города всегда держать руки на рычаге тормоза и сцепления, ногу на педали тормоза.
тормозить всегда передком, задком слегка ему помогая. никогда не блокировать колеса. почти в 90% случаев это заканчивается падением. не давить тупо тормоз, если понимате что не успеваете оттормозиться - лучше бростьте тормоз, выровняйтесь, примените торможение двигателем и уходите в сторону, в соседнюю полосу, в междурядье в конце концов. не давите тормоз до одури.
не приведи Бог придется обгонять кого-то по встречке или по разделительной - лучше вообще откажитесь от этой затеи - только у нас в стране можно получить в жопу, идя по встречке. или словить баклана, который решил вдруг, что ему влом стоять в пробке дальше и он решил вдруг ебануть через двойную сплошную... а тут вы... да ему в левый борт... ему и в голову придти не могло что тут кто-то может ехать по встречке или по разделительной... так же двигаясь навстречу пробке, старайтесь избегать езды в крайнем левом ряду, самом близком к стоящим машинам - по причине бакланов, любящих разворачиваться с места, без поворотников и без предупреждения через двойную сплошную. потому что Фразу: "Куда ж ты так несешься, придурок?" чаще всего говорят именно те, кто разворачивается через двойную сплошную. а так же по причине долбоклюистых пешеходов, которые любят выбегать из-за стоящих машин в пробке: детей, собак и тому подобных малосознательных граждан. потому что даже если они видят вас, едущим на скорости 100км/ч, они никогда не оценят вашу скорость адекватно. это оптический обман, объект маленький кажется медленным, а большой быстрым. и все думают: А! я успею.... угу...
чойто меня понесло... соскучился млять...
|
|
|
|
|
|
Yakut
Друг клуба "Юнкер-мото"
Возраст: 33
Сообщения: 4183
Город проживания: МО п.Быково
Популярность: 15 (25)
|
|
|
|
|
Mrak2k Ты самое главное правило забыл, правило 3 трёх Д "Дай Дураку Дорогу". Самаяти тичная ошибка новичков в том что они наивно пологают что все строго соблюдают ПДД.
Опять же очень важно научиться прогнозировать ситуацию, но это с опытом приходит.
|
|
|
|
|
|
Mrak2k
Очень добрый админ
Возраст: 45
Сообщения: 21600
Город проживания: Пробква, ВАО
Популярность: 105 (105)
|
|
|
|
|
| Yakut писал: |
| они наивно пологают что все строго соблюдают ПДД. |
|
| |
| |
|
|
|
как я бесился помню... ну как же они так ездят... так же нельзя...
Yakut,  дядька ты прав как всегда
|
|
|
|
|
|
Neformal
Ветеран
Возраст: 37
Сообщения: 722
Город проживания: Иркутск
Популярность: 0 (2)
|
|
|
|
|
падал несколько раз =)) в основном в лесу когда разворачиватся хотел, на скорости не больше 5 км/ч
Одно серьезное падение было когда искал ГАИ чтобы зарегить мотоцикл. на перекрестке в повороте начал смотреть по сторонам и влетел в бордюр гдето на 40. Я упал на обочину, мотоцикл проскользил на дуге по бордюру. Итог немного царапин на шлеме, и куртке. А самое главное юнкер превратился в ЛИТРСТО 
|
|
|
|
|
|
Yakut
Друг клуба "Юнкер-мото"
Возраст: 33
Сообщения: 4183
Город проживания: МО п.Быково
Популярность: 15 (25)
|
|
|
|
|
Mrak2k Ты вот бесился а я кирпичи высерал от страха.
Опять же советую обращать внимание на стиль вождения других учасниов дорожного движения и учитывать это. да и по машине как правило всё видно.
Например прибываниее рядом с наглухо тонированной 7кой с брызговиками цпарко ничего хорошего не светит.
Дедуля за рулём старенькой волги тоже опасный персонаж, в шашки конечно играть не будет, но смотрит только прямо.
Такстисты и джихадтаксисы как нефиг делать могут перестроиться из карайнего левого в правый ряд практически перпендикулярно дабы подобрать пассажира.
Блонинка на красном матизике-это за гранью добра и зла. ПДД не знает ибо на права и тачку подарили\насосала. Незнание ПДД омрачается женской логикой.
Камаз\фура-они большие им пох как едут так и едут
АМР, ЕКХ и прочие ООО-компенсируют длинну пиписьки хамским поведением на дороге, или просто считают что спешат больше всех поэтому часто обитают на встречке.
|
|
|
|
|
|
Butcher
Друг клуба "Юнкер-мото"
Возраст: 54
Сообщения: 2916
Город проживания: планета Земля
Популярность: 12 (12)
|
|
|
|
|
|
Тут вспомнилось, что ложил моты при 0 и 5 км в час. Юнкер положил в гамнище в Приокском заповеднике в каких-то е..нях в середине заповедника. Драгушку ложил при 0 просто от усталости, в Запорожье и Ялте - остановился от усталости, повело мот и не смог удержать. Так плавно в течении 30 сек. и ложил, пытаясь выровнять. Что думали прохожие - даже страшно подумать
|
|
|
|
|
|
tarkovsky
Коренной житель
Возраст: 30
Сообщения: 212
Город проживания: Жуков, Москва
Популярность: 1 (1)
|
|
|
|
|
Эк, Мрак, тебя понесло - надо только завести правильно
Хорошо так расписал. Тошнить тоже надо уметь, ага. Слава Чопперу, живу я не в большом городе, поэтому про все это не подумал
Ах да, немаловажный пункт - о нажопнике.
С ним надо удвоить осмотрительность, учитывая возросшую массу мотоцикла ==> тормозной путь удлиняется, а динамике плохеет. Незначительно, но все же. Плюс предупредить, чтобы в поворотах всегда наклонялся вместе с водителем и ни в коем разе не в противоположную сторону. Ну и пусть не дрыгается особо
|
|
|
|
|
|
Yakut
Друг клуба "Юнкер-мото"
Возраст: 33
Сообщения: 4183
Город проживания: МО п.Быково
Популярность: 15 (25)
|
|
|
|
|
| tarkovsky писал: |
| Плюс предупредить, чтобы в поворотах всегда наклонялся вместе с водителем |
|
| |
| |
|
|
|
Неа) пасажир вообще подруливать не должен!
|
|
|
|
|
|
tarkovsky
Коренной житель
Возраст: 30
Сообщения: 212
Город проживания: Жуков, Москва
Популярность: 1 (1)
|
|
|
|
|
Хм, значит, мне наврали  С другой стороны, если он тоже мотоциклист (то есть с умом), то вроде может и аккуратно подруливать?
|
|
|
|
|
|
Hellcar
Член клуба "Юнкер-мото"
Возраст: 48
Сообщения: 376
Город проживания: СПБ
Популярность: 3 (5)
|
|
|
|
|
|
Нажопница должна как рюкзак сидеть... ) Куда пилот, туда и она...
|
|
|
|
|
|
Виктор
Член клуба "Юнкер-мото"
Возраст: 42
Сообщения: 9030
Город проживания: Москва
Популярность: 31 (33)
|
|
|
|
|
|
Mrak2k
Очень добрый админ
Возраст: 45
Сообщения: 21600
Город проживания: Пробква, ВАО
Популярность: 105 (105)
|
|
|
|
|
хорошая статья  спасибо, Вить
|
|
|
|
|
|
|
|
