Мотоцикл Иж - Юнкер - Вопрос по цепям -

Местный

Вопрос №1

Хотел бы узнать на счет приводной цепи - у двигателя, возле ведущей звезды есть прикручивающиеся железки ( типа штанов, в каталоге под названием "патрубок чехла" ), к которым у обычного ИЖ Юпитера цепляются кожухи защиты цепи. Так вот, я так понимаю, за счет удлиненной базы и соответственно цепи, получается так, что цепь задевает в разной степени за нижний патрубок чехла, в зависимости от положения маятника т.е. на кочках к примеру бьет цепью по нему издавая посторонние звуки, а в спокойном состоянии просто скользит по внутренней (нижней) кромке патрубка вытачивая себе бороздку.

Это нормально? Так у всех Юнкеров?
На сколько я понял, это можно устранить до жути натянув цепь, чего делать нельзя - нужен "провис" цепи по мануалу, а с нормальным провисанием цепи она касается внутренней части патрубка.

Вопрос №2

По-поводу моторной цепи. Поставил новую моторную звезду, новую корзину сцепления, новую моторную цепь (Акмаш), добился того, чтобы звезда и корзина находились в одной плоскости, все соединения затянуты при помощи динамометрического ключа с моментами затяжки по мануалу. Провисание новой цепи после установки составляло около 7мм. Но после пробега порядка 30 км, шум моторной цепи заметно усилился, при выжиме сцепления пропадает. Сняв крышку, замерил провис цепи, он был уже около 10-11мм. Как цепь могла так быстро (за 30 км) пробега растянуться? Стоит ли ее снова менять или можно ездить так? На сколько сильным должен быть шум цепи, чтобы можно было говорить о необходимости ее замены? Я так понимаю безшумно она работать в принципе не может, т.е. разница при выжатом сцеплении и отпущенном всегда будет ощутима или я не прав?

Очень добрый админ

Ответ №1

при езде цепь лежать не должна. иногда касаться да, но не лежать.
ты скорее всего легкий. и не выжимаешь весом подвеску. настрой амортизаторы (сделай их короче) и сделай провис такой, чтобы при том, когда ты садишься на мотик, маятник распрямляется под твоим весом и ход цепи был 2-3 см. при таком раскладе цепь кожух есть не будет. будет чуть задевать. еще звуки может издавать хромированный кожух цепи. я его вообще снял. цепь постоянно о него брякала, как не отгибал.

Ответ №2
полной тишины от цепи ты не добьешься никогда. 10мм провис нормальный. поезди еще и если он не будет расти, то оставь. главное чтобы по картеру не била, тогда конечно замена.

а так погромыхивать она будет всегда, как ни крути. могу посоветовать лить трансмиссионное масло 80w90, вместо моторного. в нем и кпп работает тише и цепь не так будет греметь.

Совет №1
ты не требуй от ижа прям тишины-то. это ИЖ, как ты его не выверяй. им и останется. всегда будет что-то погромыхивать, поскрипывать, похрустывать и постукивать. сильный серьезный шум, хруст и лязг ты услышишь. на маленькую шумку не обращай внимания.

Член клуба "Юнкер-мото"

Студент

Очень добрый админ

Член клуба "Юнкер-мото"

BArtoN
Mrak2k
Господа, а у Вас как давно моторная цепь гремела? Мммм? :val:

Очень добрый админ

у меня вот гидрик цокает. это да... )

Студент

Виктор
У настояшЫх мужчин рЭмЭнъ!

Член клуба "Юнкер-мото"

Вот и не пи..те тут :val:

Очень добрый админ

Студент

Эгира-мужик? :nih:

Местный

Ок. Спасибо за ответы.
Mrak2k
Да, я полегче тебя буду (75-78 кг), наверное ты прав - не выжимаю весом подвеску. Но если с женой сядем тогда опять придется регулировки менять. Кстати, сейчас после полной переборки двигателя ( с заменой коленвалов, коробки передач, сцепления, поршней с кольцами ) идет обкатка. По мануалу - 2500 км. Также читал, что при обкатке нельзя ездить с пассажиром. С другой стороны, двигатель Юпитера расчитан на то, чтобы таскать мотоцикл с коляской и предполагаю, что если посадить на мот пассажира, то это будет являться эквивалентом с коляской. Или же на время обкатки требовалось отцеплять коляску?
В общем, жена хочет ездить со мной, а я никак не могу решить для себя, после какого пробега можно посадить ее на мотоцикл без ущерба для обкатки. Ее вес около 70-75кг, т.е. вместе мы будем давать нагрузку на мотоцикл порядка 150 кг.

Очень добрый админ

150 это нормальная нагрузка для обкатанного мотика. Ну объясни жене, что надо обкатать. если не терпится, ну проедь 1000-1500км хотя бы, потом сажай )

Местный

Понял, буду обкатывать

Местный

Та же фигня, цепи говно! 40 км и те же стуки, что до замены.

Варианты решения:
1) Установка цепи от ВАЗ-классика с замком. Но я ещё не узнавал подойдут ли размеры, самому подсказали этот вариант.

2) более реальный вариант, и точно подойдёт. Люди делали не раз !
Установка башмака от ВАЗ. Описано сиё тут: пример установки:http://drive2moto.ru/garage/2937/motobook/7843

Решение проблемы трения приводной цепи о раму и центральную подножку: Кто знает что за деталь исспользована? Похожа на чуть ли не тормозные колодки барабанные

)

Очень добрый админ

с цепями не экспериментируй. откроется твой замок на полном ходу и клинанет корзину собравшейся в кучу цепью. и картер разломает, и кпп с колесом заклинит на скорости. что сам догадываешься к чему может привести.

а вот башмак - дело годное.

этого товарища знаю:
вот
золотые руки у него.

и это его. контакт дал - общайся, спрашивай.

Местный

Очень добрый админ

Местный

Вообщем списался я с ним. Во-первых на юпак он сделал вот так:
Во-вторых , посоветовал выбирать с самой жёсткой резиной, такого вида башмаков штуки 4-ре примерно , почти в каждом магазине.
Себе прикупил жёсткий - стоимость 70 рублей. ( при чём более мягкие стоили дороже

) )
Сверлить 5-кой.

И ещё момент важный : Ставить чуть дальше края крышки картера т.к. цепь слегка утоплена.

Местный

вот так у меня получилось.... Где болты крепления промазал герметиком. Стало тише, но не так чтобы совсем электромотоцикл

) много звуков издаёт коробка внутри, а цепь эта (уже блин потом понял) если сильно провисла должна греметь и при выжатом сцеплении. На перекрёстках пропал ужасный звук - это факт.

	Список форумов О мотоцикле Иж - Юнкер -> Ходовая
Страница 1 из 2