Mrak2k
Очень добрый админ
Возраст: 45
Сообщения: 21600
Город проживания: Пробква, ВАО
Популярность: 105 (105)
|
|
|
|
|
Хорошие мотоциклетные брюки – это то, что спасет Вашу задницу в критический момент. А кроме функций «брони для пятой точки», качественные мотоциклетные брюки всегда обеспечат в поездке комфорт, независимо от того, что Вас может поджидать в дороге – дождь, ветер, солнце или песок…
Конечно же мотоциклетные брюки делятся на несколько типов, каждый из которых в чем-то лучше, а в чем-то хуже.
Даже если какие-то мотоциклетные брюки «положительные во всем», у них обязательно есть «минус», хотя бы – цена. В общем смотрите сами:
1. Легкие брюки с защитой от дождя. В общем-то являются продолжением мотоциклетной куртки от дождя, обычно единственное их достоинство – водонепроницаемость. В остальном они такие же тонкие как и куртка и единственным их защитным слоем является тонкий слой полимерного покрытия (чтобы они не пропускали воду). Обычно используются дополнительно к другим брюкам.
2. Обычные мотоциклетные брюки – единственная альтернатива нормальным брюкам, при езде на мотоцикле. Эти брюки уже предусматривают защиту как от непогоды, так и в случае падения мотоциклиста. Такие брюки могут быть кожаными, матерчатыми или комбинированными. Наиболее часто их используют для длинных многодневных поездок и в мотоциклетных турах.
3. Мотоциклетные «брюки-чехлы». Такие брюки надеваются поверх обычных брюк (как защитный чехол), и дают Вам возможность быстро «переодеться для езды на мотоцикле», не снимая ту одежду, что Вы носите повседневно (например в брюки вашей рабочей одежды). Очень часто, для удобства, эти брюки имеют длинные «застежки-молнии» внизу, по бокам штанин.
4. «Джинсоподобные» мотоциклетные брюки. Данный вид мотоциклетных брюк имеет большое внешнее сходство с «джинсами», что делает их модными и смотрится весьма привлекательно. Но сделаны они «не просто из джинсы» – они сделаны по самым высоким стандартам безопасности при движении на мотоцикле. «Джинсовая ткань» – это только видимость, фактически такие брюки созданы с использованием специальных материалов очень высокой прочности, а так же имеют скрытые защитные накладки.
5. Кожаные мотоциклетные брюки. Это, конечно же, самый эффектные брюки и одни из самых безопасных брюк для поездки на мотоцикле. Они обеспечивают очень высокую степень защиты водителю в критической ситуации. Подробнее о кожах используемых в мото-экипировке в статье о «косухе».
Теперь подробнее о том, что должны «уметь» мотоциклетные брюки.
Комфорт – конечно же, как и любая одежда, мотоциклетные брюки, в первую очередь, должны обеспечивать их комфортное ношение. Важно не забывать, что при оценке комфортности мотоциклетных брюк, Вы должны учитывать, что значительную (если не подавляющую) часть времени Вы будете в них сидеть в одном и том же положении. Это значит, что мотоциклетные брюки должны быть разработаны специально для такого их применения, а не для «ношения в положении стоя». Поэтому не надо удивляться, что многие мотоциклетные брюки выглядят весьма забавно, когда их владелец находится в положении стоя – они выглядят вздутыми вокруг коленей и бедер, и с этим надо смириться.
Материал мотоциклетных брюк это, в основном, кожа или кордура (особо прочная ткань, но с кожей конечно не сравнить). Кордура бывает различной по прочности, и нужно искать брюки с прочностью не менее 500 ден (это стандартной начальная величина прочности для одежды, а максимальная может доходить до 1000 ден). Если вы решили купить кожаные мотоциклетные брюки, то внимательно отнеситесь к тому из какой кожи эти брюки сделаны.
Форма пояса брюк. Большинство мотоциклетных брюк имеет возможность регулировки затяжки в поясе. Это делается с помощью ремня, кнопок или креплений Velcro (резинка – тут не вариант). Стягивание прибавит комфорта, улучшит защиту от холода и ветра, а так же от воды. И только ниже пояса у вас будет находиться растяжимая область, поэтому именно в таких мотобрюках при езде вы будете чувствовать себя комфортно.
Некоторые мотоциклетные брюки продаются сразу в комплекте с поддерживающим ремнем. Это необычно, но такие варианты существуют. Конечно, в любом случае, Вы можете выбрать пояс отдельно. Существует очень много вариантов поддерживающего пояса и большинство производителей мотоциклетной одежды производят такие пояса. В длительных поездках такие пояса будут очень хорошей поддержкой для спины и талии, что, соответственно снизит усталось от длительных путешествий.
Водонепроницаемость. Существует «заблуждение», что кожаные мотоциклетные брюки и так отлично защищают от дождя, но – водонепроницаемость у кожанных брюк действительно хорошая, только вот они не предназначены для этого – дождь значительно сокращает их срок службы и портит внешний вид. Поэтому для защиты от воды (дождя) рекомендуется использовать специальные «брюки с защитой от дождя» (см. пункт 1, выше) – они одеваются поверх «основных брюк». Конечно это несколько стесняет движения, но значительно улучшает защиту от влаги и продлевает жизнь Вашим кожанным мото-брюкам.
Не кожаные мотоциклетные брюки должны иметь внутренний слой влагонепроницаемого материала. Для этих целей часто применяется Gore-Tex (как и в куртках) – этот материал воздухопроницаем и водонепроницаем.
Не забывайте, что «брюки от дождя» часто покрывают тонким слоем пластика, а он не обладает воздухопроницаемостью. Это покрытие, конечно, очень хорошо защищает от ветра и воды, но в таких брюках можно быстро вспотеть в сырую погоду – такие брюки, как мы уже сказали, для «эпизодического применения» по ситуации.
Манжеты. Выбирайте брюки с застегиваемыми манжетами – это помогает в защите от дождя и ветра, а так же предотвращает колебания мото-брюк на ветру. Но на некоторых брюках застегнутые манжеты выглядят «не очень эстетично» (например, на черных кожаных брюках) – обратите внимание на эту особенность.
Если под брюками Вы носите большие мотоциклетные бутсы – проверьте, чтобы манжеты брюк были достаточно широки для охвата Вашей обуви.
Застежки-молнии на мотоциклетных брюках, конечно же, должны быть особо прочными. Мотоциклетные брюки эксплуатируются в очень жестких условиях.
Длинные «застежки-молнии» сбоку внизу, которые сделаны для удобного надевания брюк (например у «брюк-чехлов») должны иметь «защитную полосу» (под или над «молнией», как и на мотоциклетных куртках) во избежание продувания их ветром и проникания влаги.
Карманы на мотоциклетных брюках лишними не будут. Конечно они не так важны как карманы на мотоциклетной куртке, но полезны… опять же только если эти карманы будут застегиваться.
Брюки в коленях. Обратите внимание на пошив мотоциклетных брюк – вокруг коленей должно быть дополнительное пространство, т.к. во время езды ваши ноги согнуты.
Дополнительные накладки располагаются на поясе и на коленях. Так как это наиболее вероятные и уязвимые места для удара во время падения. Такие накладки делаются либо из того же материала, что и брюки или из более прочных материалов, например, из кевлара (что, конечно же, предпочтительнее). Проверьте, чтобы накладки удерживались на нужном месте в различных положениях ног.
Подкладка, при ее наличии, может придать брюкам хороший внешний вид и добавить им прочности. НО, даже в обычных мотоциклетных брюках, она не должна ни коим образом уменьшать и комфортность.
В случае применения дополнительной зимней подкладки, которая может быть сменной, – удостоверьтесь, что она надежно крепится, иначе она только доставит Вам неудобства.
Итак, для того, чтобы купить наиболее подходящие Вам мотоциклетные брюки, убедитесь что:
– брючины имеют достаточную длину, чтобы покрыть Ваши ботинки или бутсы, в положении сидя;
– достаточно пространства вокруг талии и верхней части бедер;
– при затянутой талии, Вам по прежнему удобно в этих брюках;
– защитные накладки не только находятся на нужном месте, но и всегда там остаются;
– на ветру колебаться будет нечему;
– имеются все конструктивные нюансы и особенности покроя, которые Вам необходимы;
– внешний вид этих брюк Вас так же устраивает.
А так же (в зависимости от типа брюк которые Вы покупаете) не забывайте про: усиление на внутренней стороне ноги, защиту коленей и дополнительное пространство для коленей, удобство в поясе, наличие большего кол-ва материала «в районе пятой точки» (для охвата спины в положении сидя), прочность и водонепроницаемость материала, внутреннюю подкладку, прочные «застежки-молнии», наличие достаточного пространства для ботинок.
Источник: moto.ironhorse.ru
|
|
