Мотоцикл Иж - Юнкер - Персональная техподдержка tarkovsky -

Друг клуба "Юнкер-мото"

tarkovsky Датчик\комутатор менять пробовал? АКБ заряжен?

Коренной житель

АКБ в порядке более-менее - светит, бибикает, искра суровая. А вот прозвонка ДХ дала повод попаять. Мб поможет.
Ах да - новый артефакт. Когда кикал, мот снимался с нейтралки :nih:

Кика с четвертого этак. Мб масла в коробку просит? (да не, что за бред? при чем тут масло?)

Коренной житель

выяснили - с 80% вероятностью сбоит ДХ. Проблема - у нас в нас.пункте нивовского нету. Возможна ли замена?

Друг клуба "Юнкер-мото"

Он те только нивовский его ещё на классику ставят.

Друг клуба "Юнкер-мото"

tarkovsky блин от оки или другого таза бери, он стоит 50-250 рублей (у меня по 100 и не грешат), разницы практически никакой кроме как в крепеже.
по поводу пропавшей нейтрали: кик задевает за болт(стягивающий) лапки кпп.

Коренной житель

Понял. Спасибо.

Друг клуба "Юнкер-мото"

Туман Это что за супер пупер датчик такой за 250р :nih:

Друг клуба "Юнкер-мото"

Yakut вот именно не видя разницы между дх за 100 рэ и за 250 я взял за 100

Друг клуба "Юнкер-мото"

Туман ну ясен пень, ижак разницы не заметит, ну мало ли за 250р нанотехнологии какие))

Коренной житель

Все-таки мутатор. К вечеру новый добудется. ДХ себе обновил - не помогло (всего 60 руб), поставил старый глючный мутатор - исчезла лишняя искра. Правда, при заводе напряжение чет падает (лампы мигают и не заводится), ща акум заряжаю... А может и комм напряжение подъедает?

Член клуба "Юнкер-мото"

Коренной житель

Нашел мутатор. Поставил. После этого началось такое...
Chert vozmi!
Короче! Мотор функционален и крутится. Заводится нормально. Но! Когда он начинает работать, соответственно гаснет красная лампа зарядки. И искра пропадает. Именно в зависимости от зарядки. Мотор начинает останавливаться, лампа вновь загорается - и опять подхват. Лампа гаснет - мотор тухнет.
Далее! Когда мотор не заведен, ясно слышен электрический шелест откуда-то из района катушки. Более того, коммутатор в работе здорово искрит на корпус! А если его изолировать от массы, то вообще не работает. Ерунда какая-то. Если коснуться корпуса обратно - такие классные желтые искры, как от болгарки.
Короче, похоже, что катушка где-то коротит. Как-то странно, правда. И еще - это происходит и с другим коммутатором. Электрического шелеста правда нет (вроде), но работает так же. :tup:

Очень добрый админ

Коренной житель

Очень добрый админ

сори за капс.
1. коммутатор скорее всего уже непригоден после таких "фейерверков"
2. вырежи шторку как описано тут:

или тут

3. катушка либо работает, либо нет. посередине быть не может.

Коренной житель

Прикрутил намертво. Шелест и искрение пропали, а все остальное - по-прежнему...
Шторка идеологически верна, бабочка.

Коммутатор - хз, работает же до погаски лампы? И с другим то же самое...

Очень добрый админ

остальное это что?
лампа зарядки?

Коренной житель

Остальное - это завелся, лампа погасла, мотор тухнет..

Коренной житель

Версий две:
1) Реалистичная - после моих искрошоу неадекватен мутатор.
2) От балды - коротит катушка или что-нибудь в этих цепях.

Что ж, зато зажигание уже выставляю на глазок неплохо.

Очень добрый админ

похоже коротит гдето судя по всему. причем видимо от вибрации, когда мотор заводиться. пройди по проводам, посмотри где оплавлено, протерто. мультиметром прозвони.

а лампа тухнуть после заводки должна. это не влияет на работу. посмотри, может быть просто проводок отходит например с катушки. у меня так было один раз. 2 часа искал причину. то едет то не едет... оказалось клемма разболталась на катушке

	Список форумов О мотоцикле Иж - Юнкер -> Персональная техподдержка членов мотоклуба Юнкер-мото
Страница 4 из 6