Главная   Фотогалерея     Поиск по сайту Яндексом  Группы    Регистрация    Профиль    Проверить сообщения    Вход 

Персональная техподдержка Димарика
На страницу 1, 2  След.
 
Ответить на тему    Список форумов О мотоцикле Иж - Юнкер -> Персональная техподдержка членов мотоклуба Юнкер-мото [10 сообщений форума]

10 последних сообщений:

» Удаление краски безопасное для хрома  от  Доктор Зло

» Есть кто живой?  от  Ultralix

» Старая школа.  от  Grom

» Номер рамы  от  KotTar

» Гул и шорох в правой половине картера  от  Руслан

» Допустимая разница в УОЗ по циллиндрам.  от  Руслан

» С Новым 2023 годом!  от  alexx

» Куплю крышки головок водянка  от  Sergey13

» Бесхозные фото Юнкеров  от  MASTER

» Резина на литье  от  Руслан

 
Автор Сообщение
Димарик
Местный
СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 2:11 pm Ответить с цитатой

что-то у меня с зарядкой не-то.еду лампочка зарядки не горит всё нормально ,потом бац аккумулятор здох,что такое?
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Kuyanz
Легенда
СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 2:28 pm Ответить с цитатой

перенес и создал. Куянз.
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Имя в Skype
Mrak2k
Очень добрый админ
СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 4:05 pm Ответить с цитатой

а когда вкл зажигание и еще не завел лампа заряда горит?
если да то хорошо.
аккумулятор будем тоже считать живым.
и будем считать что система зарадки у тебя исправна.

ты вроде кулачки обратно поставил, да? а тогда у тебя происходит банальный недозаряд аккумулятора. ты небось еще с фарой ездишь, по пробкам да? :)
заведи и измерь напряжение на клеммах АКБ мультиметром. В идеале на холостых должно быть 12.5V. Газани и погляди растут ли показания. а фару включи :wink: то-то. с кулачками забудь про фару. только габарит. и старайся крутить двигатель выше средних оборотов.

то что у тебя происходит (при условии что все исправно) это хроническая болезнь всех юнкеров с кулачковым зажиганием. преступные энерго-потери на контактах кулачков. думаешь тут все БСЗ от жиру ставят? нет. одна из главных причин - недозаряд аккумулятора на оборотах ниже средних. (городской режим)
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора Имя в Skype
Димарик
Местный
СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 8:15 pm Ответить с цитатой

да я всё понимаю.но видать руки под БСЗ у меня плохо заточены :wall: :wall: :wall: мне в принципе сегодня днём Kuyanz всё объяснил так что теперь буду прикладывать максимум усилий что-бы всё работало.
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Mrak2k
Очень добрый админ
СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 8:37 pm Ответить с цитатой

давай, удачи. щас я свое чудовище соберу - мож смогу подскачить через неделю-две, если так и не будет получаться.
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора Имя в Skype
Димарик
Местный
СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 8:52 pm Ответить с цитатой

он пока полторы недели на работе стоял(когда я пытался поставить БСЗ)я в принципе соскучился без езды по ночному городу после работы(точнее сказать пока по району, далеко куда-то стал побаиваться ездить,после того как каждых 15 км разряжался аккумулятор )а так принцип его работы я потихонечку начинаю понимать.
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Mrak2k
Очень добрый админ
СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 9:14 pm Ответить с цитатой

знамо такое дело. я на убитом аккуме на селигер доехал и обратно :) 2 раза одно и тоже :) в 2007 и в 2008 году :) и в 08 году еще там клина схватил.
2007 http://mrak2k.yunker-moto.ru/tale/tale01.html
и
2008 http://mrak2k.yunker-moto.ru/tale/tale02.html
читал наверное. зато есть что вспомнить. :)
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора Имя в Skype
Димарик
Местный
СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 9:32 pm Ответить с цитатой

я думаю ты уже давно всё изучил (что и как работает)и уже в такие ситуации не попадаешь...
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Mrak2k
Очень добрый админ
СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 9:36 pm Ответить с цитатой

:lol: сам на это надеюсь что не попаду
но прошлый год показал обратное
http://mrak2k.yunker-moto.ru/repair/repair11.html
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора Имя в Skype
Димарик
Местный
СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 9:48 pm Ответить с цитатой

ну не может-же всё.зависеть от (госпожи)удачи...
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Mrak2k
Очень добрый админ
СообщениеДобавлено: Ср Апр 28, 2010 10:21 pm Ответить с цитатой

в нашем деле без нее низя :lol:
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора Имя в Skype
Kuyanz
Легенда
СообщениеДобавлено: Чт Апр 29, 2010 9:36 am Ответить с цитатой

Mrak2k
не переваливай всю ответственность на хрупкие плечи г-жи удачи :val:
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Имя в Skype
Mrak2k
Очень добрый админ
СообщениеДобавлено: Чт Апр 29, 2010 12:29 pm Ответить с цитатой

ч0рт, не получилось отмазаца :)
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора Имя в Skype
Димарик
Местный
СообщениеДобавлено: Чт Апр 29, 2010 7:16 pm Ответить с цитатой

я в некоторых статьях читал что.где-то стоят предохранители.я когда всё снимал они мне даже негде на глаза не попадались.или их ставят после переделок(модернизации)...
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Mrak2k
Очень добрый админ
СообщениеДобавлено: Чт Апр 29, 2010 8:45 pm Ответить с цитатой

Димарик писал:
предохранители
 
 

у меня на плюсовом проводе аккумулятора висит 1 шт на 10А. у многих вижу предохранитель на реле поворотов. у меня его нет. :( может быть на заводе пересмотрели на месте схему общую, может быть предыдущий хозяин наколхозил чего...
но, Дим, предохранитель на проводе аккумулятора быть должен необходимо. не дай бог КЗ - без предохранителя выгорит (натурально загориться) вся проводка.
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора Имя в Skype
Димарик
Местный
СообщениеДобавлено: Чт Апр 29, 2010 9:20 pm Ответить с цитатой

на плюс теперь обязательно поставлю.
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Mrak2k
Очень добрый админ
СообщениеДобавлено: Чт Апр 29, 2010 9:40 pm Ответить с цитатой

http://www.yunker-moto.ru/forum/download.php?id=20
элемент 37 на схеме
обязательно должен быть. 10А. ставь перемычечные автомобильные. они легко устанавливаются скажем под седушкой над резонаторным ящиком.
или между баками, как вот у волка
http://www.yunker-moto.ru/moto_stati_faq/kak_ustanovit_bsz_017/image003.jpg
он видишь, хитрец на каждую цепь сделал по предохранителю. что увеличивает общую живучесть и работоспособность электрики мотоцикла.
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора Имя в Skype
Димарик
Местный
СообщениеДобавлено: Чт Апр 29, 2010 9:55 pm Ответить с цитатой

я в принципе так и хотел,что-бы остались некоторые свободными(на всякий случай,вдруг пригодятся)и благодарю за помощь.
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Kuyanz
Легенда
СообщениеДобавлено: Пт Апр 30, 2010 7:54 am Ответить с цитатой

Mrak2k
+1
цепи под защиту:
1. БСЗ
2. освещение(фара) + релюха
3. Сигнал + релюха
4. Поворотники
5. вентилятор охлаждения
6. стоп
7. габариты
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Имя в Skype
Yakut
Друг клуба "Юнкер-мото"
СообщениеДобавлено: Пт Апр 30, 2010 10:57 am Ответить с цитатой

Kuyanz А от чего колодка предохранителей?
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
 
Ответить на тему    Список форумов О мотоцикле Иж - Юнкер -> Персональная техподдержка членов мотоклуба Юнкер-мото
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2