Мотоцикл Иж - Юнкер - Перевариваем раму. Увеличиваем угол рулевой колодки -

Коренной житель

Итак, решил серьезно заняться переделкой «базового» юнкера. Честно сказать от юнкера осталась лишь рама (переварена) и двигатель (будет время расточу до 400куб). Как всем известно после увеличения угла рулевой колодки нужно удлинять вилку – с этим проблем не возникло, отдал токарю гайку которая вворачивается в перо и сказал чтобы он сделал такую же но длинна юбки должна быть не 4мм (как на оригинале) а 150мм. (см рис. 1). Ввертыши (вставки) в вилку токарь сделал достаточно быстро и качественно, плюс ко всему изготовил мне декоративные гайки (также см рис 1,2). В следствии чего перо со вставкой стало длиннее на 15см (см рис3). А вот с переваркой рамы возникли некоторые проблемы так как на ижевских рамах есть косынка которая вварена между рулевой колодкой и рамной конструкцией. Проблема заключалась в том что знакомый сварщик (он специализируется на переварке УРАЛов) «испугавшись» этой косынки отказался её переваривать. Но вскоре я нашел другого сварщика который специализируется на автомобилях – он предложил очень грамотное решение переварки рамы без вмешательства в косынку.

Коренной житель

Вот теперь непосредственно сама технология переварки рамы (угол рулевой колодки увеличен на 24 градуса от номинального угла а база рамы удлинена на 6 см) (см рис 4,5):
Итак была отрезана передняя часть рамы (задняя часть была зажата в тисках и стянута металлическими тросами чтобы сохранить геометрию, так как рама напряжена, если этим пренебречь то рама может разойтись по подобию пружины и в следствии чего будет очень проблематично восстановить правильную геометрию. (см рис 6) В каждую отрезанную часть вварено кольцо с резьбой в эти кольца вворачиваются цельные стальные болванки таким образом рама собирается как конструктор, стальные болванки вворачиваются не до конца, от болванки до трубы остаётся порядка 4-6 мм – эти швы завариваются после чего идет непрерывная сварка ТРУБА -ШОВ-БОЛВАНКА (см рис 7)
Рама была переварена при помощи сварочного трансформатора (аппарата) ВД – 301 У3
Электродами ОЗС-12 на малых токах максимального напряжения
Вся работа по переварки рамы заняла около 8 часов непрерывной работы сварщика, помощника сварщика и токаря (он изготавливал внутренние кольца с резьбой и стальные болванки) я отдал за работу 1000руб. плюс 600 рублей за вставки в вилку. Конструкция вилка+рама= см рис 8,9,10,11,12,13. Визуально моя переделка рамы будет выглядеть см Рис 14 и 15

Коренной житель

Рис 2

Коренной житель

Рис 3

Коренной житель

Рис 4

Коренной житель

рис 5

Коренной житель

Рис 6

Коренной житель

Рис 7

Коренной житель

Рис 8

Коренной житель

Рис 9

Коренной житель

Рис 10

Коренной житель

Рис 11

Коренной житель

Рис 12

Коренной житель

Рис 13

Коренной житель

Рис14

Коренной житель

Рис 15 Визуальное изменение

	Список форумов О мотоцикле Иж - Юнкер -> Наши статьи (F.A.Q. по Юнкеру)
Страница 1 из 1