|
|
| Автор |
Сообщение |
Виктор
Член клуба "Юнкер-мото"
Возраст: 41
Сообщения: 9029
Город проживания: Москва
Популярность: 31 (33)
|
|
|
|
|
Mrak2k
| Виктор писал: |
| На пульт идёт плюс с реле поворотов, далее на управляющий провод к реле. |
|
| |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mrak2k
Очень добрый админ
Возраст: 44
Сообщения: 21600
Город проживания: Пробква, ВАО
Популярность: 105 (105)
|
|
|
|
|
|
Ворон
Легенда
Возраст: 38
Сообщения: 1797
Город проживания: Москва, ЮВАО
Популярность: 1 (7)
|
|
|
|
|
|
сам себе планирую электронное реле паять (друга попросил)), что б светодиоды поставить в поворотники и аварийку сделать - если интересует, то если получится, сделать второе тебе.
|
|
|
|
|
|
Виктор
Член клуба "Юнкер-мото"
Возраст: 41
Сообщения: 9029
Город проживания: Москва
Популярность: 31 (33)
|
|
|
|
|
|
А зачем паять, если они по 60 р. продаются?
|
|
|
|
|
|
Kuyanz
Легенда
Возраст: 62
Сообщения: 8122
Город проживания: Москва
Популярность: 54 (66)
|
|
|
|
|
|
если я не ошибаюсь то ща в автомагах продают корейские лампы на повороты с нагрузочным сопротивлением
|
|
|
|
|
|
Виктор
Член клуба "Юнкер-мото"
Возраст: 41
Сообщения: 9029
Город проживания: Москва
Популярность: 31 (33)
|
|
|
|
|
|
Виктор
Член клуба "Юнкер-мото"
Возраст: 41
Сообщения: 9029
Город проживания: Москва
Популярность: 31 (33)
|
|
|
|
|
|
В порядке бредовой идеи такой вот вариант – 2 реле поворотов (на левый и на правый борта) «+» и нагрузка (лампа) подключены постоянно, с пульта на реле подаётся «–». В таком варианте на пульте вместо 3х силовых проводов остаются 2 управляющих. А?
|
|
|
|
|
|
Виктор
Член клуба "Юнкер-мото"
Возраст: 41
Сообщения: 9029
Город проживания: Москва
Популярность: 31 (33)
|
|
|
|
|
Пишу в порядке поделиться опытом.
Картина маслом-… позади 30 км байк ведёт себя хорошо, скорость за 110, съезжаю со мкада, встречаюсь с Мраком, едем к нему в гараж. На улице сумерки, иду с габаритами и вспоминаю, что вроде как по правилам надо бы фару включить. Фару включил-байк потух. Перед выездом всё горело/мигало. Поиски козы ничего не дают, но при включении зажигания напруга на акуме падает с 12 до 3х вольт. Все цепи защищены предохранителями, проверил все целы. В итоге по темноте дотолкал до гаража, сегодня с час искал козу и нашел! В фаре! На корпусе фары, супротив разъёма, который одевается на лампу выросла ржавчина и доросла до клеммы. Вроде и коротит но полноценной козы нет. Замотал разъём изолентой, всё гуд.
|
|
|
|
|
|
Индеец
Член клуба "Юнкер-мото"
Возраст: 39
Сообщения: 1524
Город проживания: Москва
Популярность: 20 (22)
|
|
|
|
|
|
Rocker
Член клуба "Юнкер-мото"
Возраст: 38
Сообщения: 2238
Город проживания: Зеленоград
Популярность: 8 (10)
|
|
|
|
|
|
Виктор
Член клуба "Юнкер-мото"
Возраст: 41
Сообщения: 9029
Город проживания: Москва
Популярность: 31 (33)
|
|
|
|
|
Ну вообще нормально так 
|
|
|
|
|
|
Motolapa
Член клуба "Юнкер-мото"
Возраст: 42
Сообщения: 423
Город проживания: Москва, Питер не удержал )
Популярность: 1 (1)
|
|
|
|
|
| Виктор писал: |
| вроде как по правилам надо бы фару включить.. |
|
| |
| |
|
|
|
слышали  мы эту душещипательную историю :
|
|
|
|
|
|
Kuyanz
Легенда
Возраст: 62
Сообщения: 8122
Город проживания: Москва
Популярность: 54 (66)
|
|
|
|
|
|
Виктор
Член клуба "Юнкер-мото"
Возраст: 41
Сообщения: 9029
Город проживания: Москва
Популярность: 31 (33)
|
|
|
|
|
|
Mrak2k
Очень добрый админ
Возраст: 44
Сообщения: 21600
Город проживания: Пробква, ВАО
Популярность: 105 (105)
|
|
|
|
|
|
Kuyanz
Легенда
Возраст: 62
Сообщения: 8122
Город проживания: Москва
Популярность: 54 (66)
|
|
|
|
|
|
Виктор
Член клуба "Юнкер-мото"
Возраст: 41
Сообщения: 9029
Город проживания: Москва
Популярность: 31 (33)
|
|
|
|
|
|
Yakut
Друг клуба "Юнкер-мото"
Возраст: 32
Сообщения: 4182
Город проживания: МО п.Быково
Популярность: 15 (25)
|
|
|
|
|
Alt+Shift ! 
|
|
|
|
|
|
Kuyanz
Легенда
Возраст: 62
Сообщения: 8122
Город проживания: Москва
Популярность: 54 (66)
|
|
|
|
|
|
Виктор
Член клуба "Юнкер-мото"
Возраст: 41
Сообщения: 9029
Город проживания: Москва
Популярность: 31 (33)
|
|
|
|
|
|
Господа, я к вам конечно хорошо отношусь, но вы таки заипали))))))))))
|
|
|
|
|
|
|
|
