Персональная техподдержка: Rocker

Легенда

Дык никто не напрягает, спсб за точ то взялся!! Я просто интересуюсь

Местный

+1 - пока поездим на кустарном железе, а как получится, то приобретем у тебя нормальную шторку. Десствительно спасибо, что занялся! :ura:

Член клуба "Юнкер-мото"

Легенда

айяааайааай! Не хорошо подсматривать :val:

Вмятину мона чуть выдавить, залелезь какой нибудь фомкой и давани.

Член клуба "Юнкер-мото"

((:

самый главный вопрос про архималое количество масла в картере. Волк, прокомментируй, пжалуйста, что могло произойти в связи с этим... Я уж просто боюсь и за движок и за коробку..

Легенда

А чо сказать, все зависит от того скока накручено на сухую. Хочешь каких то гарантий - покупай новые внутренности. А нет, так я бы просто проверил бы соосность валов и не парился бы на ентот сезон. Коробки тупые, а потому им по барабану то ли у тя там литра, то ли там у тя 600гр. 300 канешна маловато будет... Посмотри на первичный вал, если он прямой - то залей масла и запусти двиг. Вывеси колесо и включи передачу. Послушай коробку на предмет гудений и щелканий с треском... Да шоб цепь равномерно крутилась...

Член клуба "Юнкер-мото"

проверить ровность первичного вала так:

Легенда

дык сам увидишь, ежели ось звезды будет неподвижна на всех передачах то и дело хорошее. а коль заскачет звездочка=труба дело.

Член клуба "Юнкер-мото"

А и еще, объясните мне, темному человеку, что есть такое реле-регулятор и диодный мост. Для чего они нужны? Просто, по гаражному... (:

Друг клуба "Юнкер-мото"

Реле регулятор отвечает за питанием электричечтвом мотоцикла
Диодный мост - схема диодов реле.

Член клуба "Юнкер-мото"

диодный мост преобразует переременный ток который идёт с генераторы в постоянный т.к все потребители мотоцикла работают на пост. токе

реле регулятор поддерживает напряжение в сети мотоцикла в заданных пределах (.....<14,5 В)

Ветеран

Rocker, а масло могло тупо вытечь за зиму, если так его было уже грамм 600.. это было именно масло или почти дёгодь? Смотреть надо по состоянию масла, если оно совсем чёрное и густое, значит на нём катались долго и упорно и, вполне возможно, детали сильно сносились, а если достаточно жидкое, то ещё не всё так плохо..

Член клуба "Юнкер-мото"

Спасио за объяснения.. (:
А чем лучше диодный мост от машины, чем тот, который стоит на юнкере в БПВ? Я просто не хочу делать что-то просто так, хочу понять, зачем его надо ставить...

Масло было достаточно жидкое. А если сравнивать с тем маслом, которое я сливал у себя из движка, то я б его новым назвал ((:

У Юнкера, оказывается, не 22 руль?.. Я купил в соколях ручки, мне сказали, что они подойдут на все ижаки. И естественно, на юнкер тоже. Но они были больше и мне пришлось резиновые прокладки делать, что б левая ручка нормально села. Но все равно, красиво, сцуко, смотрится.. (:

Легенда

Наше БПВ, как тебе известно работает через жопу. Купишь новое, и у тебя будет либо перезаряд, либо недозаряд. Поэтому к БПВ надо ставить р-р, дабы стабилизировать напругу в сети до 14.4 В. Как я понимаю с автошным мостом такого просто нет, втыкаешь его и у тебя сразу нормальная напруга.

Легенда

Автошный мост по отзывам нашим электронщиков имеет преимущества в стабилизации а может и ошибаюсь. Я исхожу из того что ента бпв разрабатывалась в 70гг а автошное в 90 (ГАЗ) и постоянно модернизируется

Член клуба "Юнкер-мото"

Собрал я вчера второго Юнкера. Залил крутого импортного масла в движок, завел. Один патрубок нестерпимо горячий, второй столь же нестерпимо холодный. Банально помогла замена свечей. Купил наши советские 14-ые свечи за 30 р. Грохот, который производил мотоцикл, естественно пропал, но все равно как будто какие-то звуки непонятные мне остались. Хотя, может быть у меня паранойя?.. Мотоцикл то этот работает все равно тише, чем мой. (непонятно почему...) Воткнул первую передачу и обиделся. Передача встала четко, бесшумно. Воткнул с первой на вторую (мотоцикл на центральной), тоже встало четко, без усилий. Со второй на нейтраль так же. У меня все гораздо хуже. (:
Сцепление! Опять это гребаное сцепление!!! Все знаю, делал уже. Но здесь нет никакого эффекта от моих телодвижений…
Симптоматика: Втыкаешь скорость- на выжатом сцеплении колесо крутится.
Действия: 1)Выкручивать грибки на барабане сцепления. Шаг пол-оборота. Выкрутил на максимум (еще оборот, и болт вылетает), ничего не изменилось.
2) Менять трос сцепления. Купил обычный юпитерский, поставил. Доктор, привет! (: Все тоже самое.
3) проверил шарик внутри и все стержни… Все на месте, все замечательно.
Что же это может быть, мля?.. ):

А… и странная ситуация на моем. Есть 2 аккума- один мой обычный, с пластинами и водой, второй- какой-то гелевый что ли… У обоих одинаковый заряд 12.45 Когда вставляешь мой, все работает превосходно. Когда вставляешь гелевый, то тоже все работает превосходно, но начинает дико пищать катушка от Оки. Что это за херь такая? (((:

Хде мне найти кулачок заднего тормоза для Юнкера? Это уже даже не смешно… Его нигде нет, а от юпитера он длиннее сантиметров на 5!

Ветеран

А чего свежи не нжк?
Я купил во ржавках в прошлом году.. до сих пор живы, хотя не сказать, что я много езжу, но всё-таки около тысячи на них прошёл уже.
По поводу сцепления, а ты его проверяешь тоже на центральной подножке?
На счёт кулачка - спроси у Стаса, вроде как дифицинтые запчасти какие-то есть

Легенда

Член клуба "Юнкер-мото"

Во... конструктивно ... ((:
Но я вроде делаю так, как нада... закручиваю до касания, потом полчетверть оборота назад, потом контрю... Ладно вечером будем разбирацца (:
2Silme: Да мне какие подвернулись свечи, такие и взял. Особо не заморачивался поиском хороших свечей... Но ты прав, нада купить нормальные будет..
У Стаса, как я понял, кулачка нет... ):

	Список форумов О мотоцикле Иж - Юнкер -> Персональная техподдержка членов мотоклуба Юнкер-мото	На страницу Пред. 1, 2, 3 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11 След.
Страница 7 из 11